Холодильная установка Carrier PULSOR 350
PULSOR 350
Под заказ
Распечатать
- Революционное решение в холодильной цепи
- Низкие эксплуатационные издержки
- Гарантированная надежность
- Высокая производительность даже на холостом ходу
- Непревзойденная технология
ОПИСАНИЕ
Серия Pulsor – это совершенно новое, революционное решение для городских поставок холодной продукции, технологический переворот в холодильном оборудовании для транспорта.
Производительность обычных установок зависит от частоты вращения двигателя, оптимальной мощности они достигают при частоте вращения 2400 об/мин. Однако при выполнении городских доставок 90% рабочего времени автофургон движется на низкой скорости, частота вращения двигателя ниже 2400 об/мин, при этом снижается холодопроизводительность установки, становится сложнее поддерживать необходимую температуру.
В отличие от обычных установок Pulsor сохраняет высокую постоянную мощность охлаждения при низких оборотах двигателя, в 2 раза быстрее достигает нужной температуры охлаждения, обеспечивается поддержание температуры в диапазоне с точностью до 0,3 °C.
Это стало возможным благодаря тому, что
- генератор, преобразующий механическую энергию двигателя в электрическую, работает по новейшей, запатентованной технологии Carrier E-Drive,
- инвертор, регулирующий переменную скорость вращения компрессора и параметры питания компрессора, обладает повышенной эффективностью;
- компрессор, обеспечивающий постоянную мощность установки, создан уникально герметичным.
Частые остановки, многократное открывание дверей, «пробки» на дорогах, напряженный дорожный график – всё это теперь не препятствие, холодильные установки Pulsor поддерживают нужную температуру и быстро наращивают холодильную мощность, высокую производительность при любых условиях, даже на «холостом ходу».
Низкие расходы на эксплуатацию Pulsor обусловлены тем, что
- благодаря использованию логической микросхемы, компрессор всегда работает в диапазоне режимов безопасной эксплуатации, что понижает риск поломок и стоимость технического обслуживания;
- меньшее количество подвижных компонентов и длина шлангов устраняют обычные причины неисправностей установок;
- расход топлива в режиме быстрого охлаждения незначительный.
PULSOR – отличный выбор для городской развозки продуктов небольшими объёмами.
PULSOR 350 может поддерживать охлаждение (до 0°C) в кузове среднего объёма, а также холод и заморозку (до – 20°C) тем в кузове малого объёма.
Просим обратить внимание: если коэффициент тепопроводимости кузова 0,7, то показатели холодопроизводительности нужно корректировать в меньшую сторону. Сделать правильный выбор Вам помогут наши специалисты.
Изготовители фармацевтической продукции, а также поставщики логистических услуг понимают критически важное значение поддержания качества и целостности медицинских и биологических продуктов во время транспортировки. В случае снижения качества доставки риск не ограничивается просто потерей груза — фактически под угрозой могут оказаться здоровье и благополучие пациентов.
Статистика* в отрасли показывает, что:
» 25 % вакцин попадает в пункт назначения в испорченном состоянии из-за неправильной перевозки.
» Почти 30 % потерь при сбыте в фармацевтических компаниях связаны с проблемами логистики.
» Почти 20 % чувствительных к температуре медицинских препаратов повреждаются во время транспортировки из-за прерывания холодильной цепи.
» Приблизительно 0,5 % перевозимых товаров повреждаются во время транспортировки из-за несоблюдения температурного режима.
*Источник: Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ), Ассоциация парентеральных лекарственных препаратов (PDA) и другие отраслевые оценки. Компания Carrier Transicold реализовала решение, которое решило вопросы стабильности температурного режима при транспортировке лекарственных средств. Холодильно-отопительные установки стали практически обязательным решением в малом коммерческом транспорте фармацевтических компаний Европы и Северной Америки. Они обеспечивают 2 самых важных требования - постоянная холодопроизводительность без привязки к оборотам двигателя и постоянный обогрев электрическими ТЭНами.
| Холодопроизводительность (Холодопроизводительность системы в соответствии с условиями A.T.P. при 30° C окружающей среды) |
|
| Испаритель (модель) | MCL 850 |
| Производительность в дорожном режиме при 2400 об./мин. 0°C (Вт) | 3110 |
| Производительность в дорожном режиме при 2400 об./мин. -20°C (Вт) | 1 780 |
| Производительность в дорожном режиме при 1000 об./мин. 0°C (Вт) | 3 110 |
| Производительность в дорожном режиме при 1000 об./мин. -20°C (Вт) | 1 780 |
| Производительность в стояночном режиме (Вт) | 3 160 |
| Производительность в стояночном режиме (Вт) | 1 805 |
|
Теплоёмкость |
|
| Система обогрева (Вт) | 2 100 |
| Стояночный (Вт) | 2 100 |
|
Расход воздуха
|
|
| При работе двигателя на высокой скорости (м3/ч) | 1 030 |
|
Компрессор
|
|
| Модель | BS330/MS330 |
| Производительность (см3) | 32,7 |
| Кол-во цилиндров | |
|
Электрические характеристики при работе от двигателя
|
|
| Напряжение / Фаза / Частота (Гц) | 230/1/50-60 400/3/50-60 |
| Номинал | 4 500 |
| Хладагент | |
| Тип | R-404A |
| Зарядка (кг) | 1,7 |
|
Звуковое давление
|
|
| При высокой скорости (дБА) | 57 |
|
Агрегат
|
|
| Габаритные размеры, Г х Ш х В (мм) | 577 x 1124 x 235 |
| Вес дорожного и стояночного конденсатора (кг) | 91 |
| Вес испарителя (кг) | 17 |
